„Naturschutz“

Ein Sturm ist durchgezogen. Äste liegen am Ufer, vielleicht ist sogar ein ganzer Baum umgestürzt. Für viele ist das erst einmal nur ein sichtbares Zeichen des schlechten Wetters. Für Janika beginnt genau jetzt ein wichtiger Teil ihrer Arbeit.

Denn liegt ein Baum in einem Kanal oder Fluss, kann er schnell zum Hindernis werden. Besonders dann, wenn er weitertreibt und sich beispielsweise vor einer Brücke festsetzt. Das Wasser staut sich und genau das gilt es zu verhindern.

„Wenn wir unsere Arbeit nicht machen würden, dann würde sich das Wasser einen eigenen Weg suchen.“

Janika ist Wasserbauerin beim Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) und arbeitet auf dem Betriebshof Georgsdorf in Meppen. Dass sie einmal in diesem Beruf landen würde, war ursprünglich gar nicht geplant.

Einfach mal etwas Neues machen

Bevor Janika Wasserbauerin wurde, arbeitete sie in einem ganz anderen Bereich: als Malerin. Irgendwann stellte sich für sie die Frage, ob sie dabei bleiben oder noch einmal etwas Neues ausprobieren möchte.

Also schaute sie sich Stellenanzeigen an und stieß dabei auf die Ausbildung zur Wasserbauerin beim NLWKN. Sie bewarb sich und schlug beruflich einen neuen Weg ein.

Heute findet ihr Arbeitsalltag vor allem dort statt, wo andere ihre Freizeit verbringen: draußen, an Flüssen, Kanälen und Gewässern.

„Wir sind wirklich viel draußen. Und genau das macht unseren Job besonders.“

Kein Tag und kein Baum ist wie der andere

Gewässer mähen, Bäume und Gehölze pflegen oder nach einem Sturm dafür sorgen, dass umgestürzte Bäume aus dem Wasser entfernt werden: Janikas Aufgaben sind vielfältig. Dabei unterscheiden sie sich hier im Binnenland wesentlich von jenen Aufgaben ihrer Wasserbau-Kolleginnen und Kollegen an der Küste. Wo es dort vor allem um die Unterhaltung von Küstenschutzanlagen wie Lahnungen und Deiche geht, steht für Janika das fließende Gewässer im Fokus. Besonders die Einsätze nach einem Sturm machen für sie den Reiz ihres Berufs aus. Denn kein Einsatz ist gleich.

Besonders die Einsätze nach einem Sturm machen für sie den Reiz ihres Berufs aus. Denn kein Einsatz ist gleich.

„Jeder Baum ist besonders: die Größe, die Baumkrone, wie er herausgebrochen ist. Man muss jedes Mal neu schauen, wie man vorgeht.“

Manchmal bedeutet das auch, mit Watthose und Schwimmweste selbst ins Wasser zu gehen. Dabei ist vor allem eines wichtig: Teamarbeit. Gemeinsam wird die Situation eingeschätzt, das Vorgehen besprochen und darauf geachtet, dass alle sicher arbeiten können.

„Gerade weil die Arbeit auch mit Gefahren verbunden ist, muss man als Team wirklich zusammenarbeiten und miteinander sprechen. Das macht es für mich besonders und macht ganz viel Spaß.“

Arbeit, von der viele profitieren

Wie wichtig diese Arbeit ist, fällt im Alltag oft gar nicht auf. Denn im besten Fall fließt das Wasser einfach weiter.

Davon profitieren nicht nur Natur und Umwelt. Denn die unmittelbar im Gewässerumfeld lebenden Menschen und die Schifffahrt sind auf gut unterhaltene Gewässer angewiesen. Auf Kanälen sind zudem Sportboote unterwegs, während entlang der Gewässer Menschen ihre Freizeit verbringen.

Die Arbeit von Wasserbauerinnen und Wasserbauern passiert also häufig im Hintergrund. Ihre Wirkung ist dafür umso größer.

Draußen sein, anpacken, im Team arbeiten

Für Janika ist genau diese Mischung das Besondere an ihrem Beruf: viel Zeit an der frischen Luft, körperliche Arbeit, abwechslungsreiche Aufgaben und ein Team, auf das man sich verlassen können muss.

Klingt spannend? Mehr Infos zur Ausbildung der/des Wasserbauer/-in findest Du hier auf unserem Karriereportal in der Berufsinfo.

Wenn man heute über den Südschnellweg in Hannover fährt, denkt man selten darüber nach, wie viel Planung, Koordination und Verantwortung in dieser Straße steckt. Dabei ist der Südschnellweg eine der wichtigsten Verkehrsachsen der Region – für Pendlerinnen und Pendler, für Unternehmen und für den Wirtschaftsverkehr in Niedersachsen.

Damit diese zentrale Verbindung auch in Zukunft sicher, leistungsfähig und verlässlich bleibt, wird der Südschnellweg umfassend erneuert. Mitten in diesem Großprojekt arbeitet Rudin, Bauleiter bei der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV) – und damit beim Arbeitgeber Niedersachsen.

 Ein Projekt mit Geschichte – und Zukunft

Viele Brücken des Südschnellwegs stammen noch aus den 1950er- und 1960er-Jahren. Altersbedingte Schäden machten deutlich: Eine grundlegende Erneuerung ist notwendig – nicht nur aus baulicher Sicht, sondern vor allem aus Gründen der Verkehrssicherheit und Nachhaltigkeit.

Die Erneuerung des Südschnellwegs ist deshalb ein zentrales Infrastrukturprojekt für Niedersachsen. Ziel ist es, die Strecke langfristig sicher, leistungsfähig und zukunftsfähig aufzustellen. Aktuell befindet sich das Projekt in der Bauphase. Die Arbeiten erfolgen abschnittsweise, damit der Verkehr weiterhin möglichst aufrechterhalten werden kann.

 Verantwortung auf vielen Ebenen

Als Bauleiter übernimmt Rudin eine wichtige Rolle im Projekt. Er koordiniert die Bauausführung, überwacht Termine, Kosten und Qualität und stimmt sich eng mit Baufirmen, Fachplanungen und verschiedenen Behörden ab.

Sein Arbeitsalltag ist vielseitig: Baustellenkontrollen, Baubesprechungen sowie organisatorische und koordinierende Aufgaben gehören dazu. Kein Tag ist wie der andere – und genau das schätzt Rudin an seiner Arbeit. Entscheidungen müssen oft schnell, aber immer fundiert getroffen werden.

Viele Beteiligte, hohe Komplexität

Was den Südschnellweg besonders herausfordernd macht, ist die innerstädtische Lage, der laufende Verkehr und die Vielzahl an Beteiligten. Neben Ingenieurbüros und Bauunternehmen sind unter anderem Verkehrs-, Umwelt-, Naturschutz-, Untere-Wasser- und Abfallbehörden in das Projekt eingebunden.

Eine präzise Planung und enge Abstimmung sind deshalb unerlässlich. Sicherheit hat dabei oberste Priorität – sowohl auf der Baustelle als auch für die Verkehrsteilnehmenden. Einschränkungen lassen sich bei einem Projekt dieser Größenordnung nicht vollständig vermeiden, werden aber durch Bauphasen, Umleitungen und intensive Öffentlichkeitsarbeit so gering wie möglich gehalten.

 Warum der Südschnellweg so wichtig ist

Der Südschnellweg ist eine zentrale Verkehrsverbindung für die Region Hannover und darüber hinaus. Würden solche Infrastrukturprojekte nicht umgesetzt, hätte das langfristige Folgen: Die Verkehrssicherheit würde sinken und die Leistungsfähigkeit der Infrastruktur wäre gefährdet.

Durch die Erneuerung wird die Infrastruktur für die kommenden Jahrzehnte gesichert. Davon profitieren langfristig Pendlerinnen und Pendler, Anwohnende, Unternehmen und der Wirtschaftsverkehr. Leistungsfähige Verkehrswege sind eine Grundvoraussetzung für Mobilität, wirtschaftliche Entwicklung und Lebensqualität.

Investitionen in Infrastruktur sind damit immer auch Investitionen in das Gemeinwohl – in Sicherheit, Verlässlichkeit und Zukunftsfähigkeit.

 Vom Trainee zum Bauleiter

Seinen Einstieg bei der NLStBV hat Rudin über das Trainee-Programm im Bauingenieurwesen gefunden. In dieser Zeit konnte er verschiedene Bereiche kennenlernen, praktische Erfahrungen sammeln und Schritt für Schritt Verantwortung übernehmen.

„Das Trainee-Programm war für mich der ideale Einstieg“, sagt Rudin. Es habe ihm nicht nur fachlich viel gebracht, sondern auch geholfen, die Abläufe, die Vielfalt der Aufgaben und die Zusammenarbeit im Landesdienst zu verstehen. Heute profitiert er davon täglich – besonders bei einem Projekt dieser Größenordnung.

Arbeiten beim Arbeitgeber Niedersachsen

Was Rudin an seiner Arbeit besonders motiviert, ist der nachhaltige Nutzen des Projekts. Zu wissen, dass die eigene Tätigkeit langfristig vielen Menschen zugutekommt, gibt seinem Arbeitsalltag Sinn.

Besonders stolz ist er auf die gute Zusammenarbeit aller Beteiligten. Denn große Infrastrukturprojekte lassen sich nur gemeinsam stemmen – mit Fachwissen, Abstimmung und gegenseitigem Vertrauen.

Der Südschnellweg zeigt exemplarisch, welche Verantwortung das Land Niedersachsen übernimmt: für sichere Verkehrswege, für eine funktionierende Infrastruktur und für das Gemeinwohl.

 Blick nach vorn

Auch in den kommenden Bauabschnitten geht das Projekt weiter voran. Geplant sind unter anderem der Start des Tunnelbaus, weitere Arbeiten an der Leineflutmulde und der Leinebrücke. Schritt für Schritt wird der Südschnellweg so vollständig modernisiert.

Veröffentlicht am: 26.02.2026